时时彩平台,腾讯分分彩,北京赛车,北京赛车pk10,北京赛车pk10技巧,幸运飞艇,彩票平台推荐,飞艇开奖,幸运飞艇官网,大发彩票,彩票平台推荐,500彩票,六合彩,大乐透,双色球,体彩足球,体育彩票由此可看出他们的区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势。24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~ 32的车，那可以达到1的传动比，（21速的最小传动比才是1）.所以24速比21速车的优势不只在最快档，而更多的是在最慢档，让你走山路更轻松更给力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些，可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍，看看有什么不同。

　　2，其中起决定作用的是飞轮。飞轮有几片就代表几速（速级），比如与上面分别对应的就是7速、8速、9速、10速、11速、12速。速级越高则表示技术越先进（因为飞轮越发展片数越多，则片越窄，链条也随着变窄，同时对拨链器的精度也提高了要求）。 同时，飞轮片数越多，代表爬坡能力越强（因为增加的都是内侧的最大片）。 原则上是12速（目前主流）的爬坡能力＞11速＞10速＞9速＞8速这样。因此，27速段的技术和爬坡力优于21速段。但是如果主要是骑平路，城市里桥梁的上坡，21速段就够用了，27速段并没好多少。